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隨著經濟的不斷發展，為更好的適應客戶需求，媒體形式層出不窮，甚而影響到傳統媒體的地位，可謂“百家爭鳴”。華麗轉身后到底誰與爭雄，誰能成為最后的勝者恐怕還需要時間和市場的進一步證明。
初期新媒體比較熱門的有手機電視、OPTV，虛擬社區、簡易聚合（RSS）等等數十種，促進了廣告主與客戶的互動，傳播效率大大提高。同時，隨著人們生活空間的擴展，出現了具有渠道細分特點的傳統戶外媒體，暫且稱之為戶外新媒體，他們以迅猛的發展趨勢，快速打開市場，開辟了一個全新的廣告空間，并不斷為人們所認可。
2003年分眾傳媒掀開“注意力經濟”的面紗后，戶外新媒體如雨后春筍層出不窮，“圈地運動”也由此展開，地鐵、電梯、公交、醫院、火車、高速路等等，進一步從渠道上重新劃分了戶外媒體市場。以高速路媒體為例：有的高速路媒體公司通過國內主要高速線路收費站快速搭建全國高速路媒體的網絡，短時間內即覆蓋了中國最具財富力的核心城市，構成以北京、上海、廣州、深圳為中心的高速路網絡資源。僅僅依靠高速路的渠道，媒體就可以坐擁數千座出入收費車道，日影響600萬輛次車輛，月影響6億多人次高端受眾。而且，隨著中國私家車的快速增長及高速路建設的高速發展，媒體覆蓋的車輛、人流以后還會更多~！
由此可見，圈地運動的新一輪戶外媒體洗牌應該可以帶來全新的契機和更加廣闊的市場，使得戶外新媒體真正開多層面的始飛躍式的發展。
尤其是從2005年開始，由于看好中國的戶外新媒體市場，大批海外資金流入，使得眾媒體有了絕佳的契機，從而更進一步彰顯了戶外新媒體獨有的以量取勝，以質取勝的特性。雖然也有少許超細分的媒體在競爭激烈的潮流中被并購，被吞沒，但是這絲毫影響不了戶外新媒體迅猛的發展趨勢，也掩蓋不了其廣闊的市場發展前景。因此，即使戶外新媒體融資、并購且競爭激烈，仍舊有更新的媒體不斷涌現。警視媒體即于2008年應運而生，并另辟蹊徑的開發了一個全新的媒體——警視駐屏。依托國家交通安全產品龍頭企業綠旗行的行業優勢迅速占領各大高速路關鍵站點，朝著中國最大的跨省、跨市、跨路的城市交通傳播平臺快速前進！
渠道競爭和壟斷割據的同時，“質”上無形的較量也愈演愈烈，促使媒體加快廣告載體的更新與研發。2007年開始，中國的LED屏的使用量翻倍上漲，也說明原始的普通畫面已經不能滿足客戶的需求。戶外新媒體在實現渠道占據的優勢前提下，還要不斷的提高自有媒體的表現效果和技術優勢。這就逼得各大媒體不得不在選好方向的基礎上緊抓細節。警視媒體極具前瞻性地積極研發了高清電子滾動燈箱、超亮LCD燈箱，其高清精美細膩的畫面表現力，有效提升廣告可讀性及鑒賞性，可謂與時俱進。
借助無形的調節之手，希望更多的商家可以有更多樣的形式出現以豐富我國的戶外新媒體市場。
相信，伴隨渠道占據的進一步清晰化，競爭中專業技術的不斷比拼，中國的戶外新媒體必將呈現給大家一個與眾不同繽彩紛呈的全新局面。
