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2011年，傳播方式變革的浪潮加速推進，戶外數字媒體、網絡媒體和移動媒體等新型媒體眼花繚亂地涌入社會生活。在多元化的媒體環境下，電視媒體的發展遭遇了挑戰，也同時獲得了機遇。
傳播方式的多元化使得企業和廣告主從關注購買電視媒體的時間轉向更加關注廣告效果，正因如此，具有高價值性的“稀缺性電視媒體”價值更為凸顯。隨著時代的發展，以高覆蓋率和受眾規模大為優勢的電視媒體，也順應著這種發展進行變革，在機制、形勢及制作方便作出改變，開始以全新的形象和繼發優勢投入市場競爭大潮，它們的改變讓更多的廣告主和品牌汽車將最重要的廣告投在了電視媒體上。
電視媒體正面臨挑戰與并存的時代
據德勤最近發布的報告稱，2011年全球花在電視上的廣告費將增加100億美元，電視節目仍然是最受歡迎的話題、電視依然是那個“超級媒體”。中國互動通掌握傳媒總經理簡昉表示：“2010年，整個中國互聯網廣告收入大概是五千多個億，而其中75%是電視廣告，這說明電視廣告還是最有效的。”
作為傳播平臺中不可替代的媒體資源，電視媒體仍然是企業的投放戰略第一選擇。雖然，面臨網絡媒體、移動媒體以及數字媒體等新媒體沖擊，電視媒體不甘示弱，以更新穎的傳播方式吸引著消費群體的注意，把數字化進程的逐漸深入，數字電視、高清電視等普及，使得電視媒體的優勢放大，信息技術也在不斷升級，基此，電視廣告的推廣與宣傳也得到了質的提升。
電視媒體傳播在新的發展趨勢中，仍然需要重新定位，要結合廣告主的目標消費群體為其量身定制最佳的投放時段和編排計劃，更加專業化與個性化定位和分析受眾，由此來提高廣告信息傳播的精準，達到傳播的最佳效果。
中國傳媒大學廣告學院院長黃升民教授認為，近幾年，隨著國內經濟的普遍回暖及預期的強化，為傳媒業，尤其是廣告業的發展構筑了強有力的支撐。其主要表現為：出口回暖、股市穩定及消費保持的增長態勢，將成為廣告投放增長的內在動力，其中，尤以房地產和汽車市場是廣告市場的支柱行業，從長期來看，這兩個行業的市場回暖強化了廣告市場的上行預期。
稀缺性電視媒體擁有“獨特魅力”
在國家出臺的新限播政策下，電視媒體必定會出現“馬太效應”，電視媒體逐漸開始陣營分化，強者越強，這導致電視媒體的競爭焦點不再是資源型競爭，而轉向價值型競爭，傳播價值成為新的廣告主看重的重要指標，傳播價值則從其差異化和稀缺性角度展現。
以日用消費品的著名企業寶潔為例，該公司就曾公開表示，在廣告投放時會優先考慮全國性的覆蓋，中央電視臺是首選媒體。寶潔從2003年起至2006年一直是央視的標王。寶潔還提出“媒體貨架理論”：媒體就像超市里的貨架，而中央電視臺就是其中最搶眼的位置。它深知，借助央視在中國擁有最廣泛的覆蓋率、到達率的優勢，它可以加大對中國三四線市場甚至農村市場的滲透力度，使品牌與消費者建立起情感紐帶。
可以說，通過央視這個大貨架，寶潔高效地提升了它對中國億萬消費者的吸引力。有關機構的對寶潔的投放效果相關調查發現，消費者對電視廣告中出現的品牌更有信心，尤其是對于在中央電視臺做廣告的品牌有更強的信任感。因為在他們看來，有實力在電視上做廣告的品牌就是大品牌，也只有大品牌才能贏得很多人的青睞。
汽車電視廣告上升空間巨大，潛力有待釋放
中國汽車市場的高速成長，導致汽車類產品的廣告投放十年來進入了一個持續噴發期。據上汽大眾、東風本田、一汽豐田等主力汽車企業多年市場操作慣例，在中國汽車行業市場推廣中，企業新產品的導入期(即預熱期及新車上市前半年，約占新車四年壽命周期的1/5-1/4時間))推廣費用按車輛銷售市場價的5%計提;進入產品導入期過后的促銷期(約占新車四年壽命周期的4/5-3/4時間)，后三年的持續推廣期的費用分別按車輛銷售市場價的2.5%-5%，其中，SUV和大型豪華轎車的推廣費用構成更高，其導入期約為7%計提，而持續推廣期約按5%計提。
而在這個巨大的市場份額中，稀缺類電視媒體將會繼續成為中國汽車企業推廣產品和品牌的首選媒體。
由于電視極為直觀和精彩的形象展示、運動展示特性，一直成為汽車造型和動感展示的最佳載體，而稀缺性電視媒體更一直對企業的盛衰發揮著舉足輕重的作用。汽車業內廣為人知的經典案例是名不見經傳的廣西企業上汽通用五菱借助了強勢電視媒體的力量，讓企業達到了遠高于期望的高度——2004年，上汽通用五菱銷售公司第一任總經理胡俊做了一個令人不解的舉動，把公司把用作品牌宣傳的四分之一經費2500萬元全投給了CCTV。事實證明，胡俊的這一做法是明智的，因為從那以后，廣大的二、三線城市消費者已經對這家那時只生產微面的企業有了不少了解，不少消費者是因為看見了央視5套的廣告后才決定買上汽通用五菱的產品。胡俊認為：“品牌的爆發力，來自于精選渠道之后的所有資源一次性投入。”上汽通用五菱的用戶群體分布在三四線城市，報紙雜志覆蓋不到，晚間電視節目，尤其是覆蓋城鄉的央視是最好的選擇。正確的宣傳和營銷決定了企業的發展前途，今天，上汽通用五菱已從2006年的45萬輛銷量增加到2010年123萬輛，成為中國汽車銷量最高品牌。
根據CTR的統計，2010年，中國交通運輸類產品中汽車產品的廣告投放占我國廣告市場總投放額的約10%。而據記者了解，美國2010年相關統計顯示，汽車類產品的廣告投放占整個社會商品廣告投放的22%。中國和海外成熟市場的巨大投放差距所體現的汽車類廣告巨大成長空間，促使中國汽車類經營媒體成為各方競相進入的熱門創業及投資領域。顯然，中國汽車電視廣告上升空間巨大，潛力有待于進一步挖掘和釋放。
