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圖4 車門的排水示意圖

LED顯示屏的防水結構，采取疏堵結合的方式，防水更加可靠。艾比森的室外LED顯示屏，充分借鑒了上述防水結構原理。
 

2、車門密封材料的特點

2.1 密封材料的結構特點

在各種車用密封材料的形狀結構中，中空的泡管結構是最佳選擇（如圖5），因為這種結構在壓力作用下能產生較大的變形及吸收沖擊能量，抗變形力小，當壓力撤出時能及時釋放能量恢復原形。泡管結構的好壞主要取決于空腔的數量、泡管形狀、泡管壁厚、泡管高度、泡管位置等因素。

圖5 中空密封條圖例

2.2 密封材料的材質特點

車用的密封材料主要有這幾種（如圖6所示）：單一膠種密封材料、二復合膠種密封材料(如密實橡膠與密實或海綿橡膠的復合)、三復合材料(如密實橡膠、海綿橡膠和鋼或尼龍骨架的復合)以及四復合材料(如密實橡膠、海綿橡膠和鋼或尼龍骨架、植絨四種材料的復合)。目前車門密封材料以復合型密封膠為主，其中又以含EPDM橡膠的復合材料為主。

圖6 密封條類別

其中:(a)(b)單元橡膠密封條；(C)二元橡膠密封條；(d)三元橡膠密封條

表1 各種車用密封材料的物理性能

表1為常見車用密封材料的物理性能。對比表中EPDM和丁苯橡膠，可以看到，選擇密封材料時，需著重關注材料的扯斷伸長率（值越大可表面越不容易被扯斷）、壓縮永久變形率、抗紫外、耐溫變等性能。

室外LED顯示屏，密封材料的選擇也是非常重要的。其中密封材料的使用壽命、耐高低溫性能、熱空氣老化性能等重要性能指標的選擇，尤為關鍵。密封材料的選擇，通常是幾年后室外LED顯示屏是否能正常防水的關鍵因素。

比森室外LED顯示屏密封材料選擇上，考慮的不光是當前的防水可靠性，更是幾年后的防水可靠性。
 

3、密封膠之間的接觸受力
　　要實現完好的防水，除對結構和密封橡膠性能有要求之外，還需考慮到密封條的壓覆面積以及密封條的受力是否滿足密封的要求。

在汽車的防水設計中，設計人員根據密封要求，以及密封條的材質考慮了車門在關閉狀態(tài)下密封條的接觸受力和被壓縮量。從而使車門方便開和關，同時又達到了密封膠與門框或密封膠之間所需的接觸面積和受力，使車輛達到致密防水的性能要求。

LED顯示屏的密封受力設計，需重點考慮封閉狀態(tài)下，密封條的接觸面積和被壓縮力。從而得出實施密封的外部力量，并轉化成快速鎖的鎖力、鉸鏈拉緊力等。

艾比森的室外LED顯示屏，密封膠之間的接觸受力，經過了大量設計驗證后，已經建立起受力分析模型。

4、小結

通過上述對汽車車門防水的分析，LED顯示屏可以從中獲取的借鑒是：

1）在結構設計上，防和排結合；

2）在結構確定后，根據結構的特點，可考慮具有中空泡管結構、壓縮永久變形率小、扯斷伸長率大等性能的密封條材料；

3）選定密封條材料后，需根據密封條材料的特性，設計合適的接觸面和接觸受力，使密封條擠壓到致密狀。
　　艾比森的室外LED顯示屏，在借鑒了汽車防水技術后，防水可靠性得到了更好的提升。 

參考文獻

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