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當前整車廠發(fā)展車聯(lián)網系統(tǒng)及服務主要圍繞以下核心功能：

? 遠程診斷服務，用于車輛監(jiān)控、預防性維護和調度；

? 車載安全服務，如呼叫中心；

? 資訊娛樂服務，如導航、新聞、天氣等信息推送；

? 智慧的電動車輛，增加電池的實時管理、監(jiān)控和維護；

? 使用GPS 數(shù)據(jù)來優(yōu)化行車路徑和停車等等。

恒潤整車廠車聯(lián)網解決方案，內容包括車載智能終端，遠程運營中心大數(shù)據(jù)平臺解決方案及相關代理產品。可實現(xiàn)對車輛的運行數(shù)據(jù)、車輛位置數(shù)據(jù)進行管理，提供包含實時監(jiān)控（地圖、圖表）、數(shù)據(jù)回放、軌跡回放、遠程診斷等基礎功能，適用于整車廠道路試驗遠程管理、新能源車遠程管理、商用車車隊管理及乘用車前裝車聯(lián)網等應用場景。

車載智能終端RMU 系列產品主要用于整車前裝配套，作為無線網關為整車提供遠程通訊接口。可以提供行車數(shù)據(jù)采集，行駛軌跡記錄，車輛故障監(jiān)控，車輛遠程控制（開閉鎖，空調控制，車窗控制，發(fā)送機扭矩限制，發(fā)動機啟停），駕駛行為分析，3G 無線熱點分享等服務。

目前汽車智能終端現(xiàn)狀

傳統(tǒng)汽車想要通過智能汽車終端設備，實現(xiàn)車聯(lián)網的所有功能是不現(xiàn)實的，而用戶對駕駛體驗的苛刻追求也同時考驗著汽車智能終端的性能，而且汽車智能終端設備市場產品雜亂并且存在功能重疊，例如車機中控、后視鏡、OBD盒子、OBU標簽、HUD抬頭顯示、導航儀、行車記錄儀、倒車雷達、電子狗……這些五花八門的產品，其實多數(shù)產品的功能都可以集中到一個設備上。

所以，兼具多功能，又適合引入智能交互的終端開始成為市場中的佼佼者，于是汽車智能后視鏡以及車機中控在所有智能汽車終端產品中脫穎而出，成為車聯(lián)網市場的主要力量，尤其是汽車智能后視鏡，具有安裝方便，一鏡多用的功能，不僅可以實現(xiàn)傳統(tǒng)后視鏡的功能，還兼具車聯(lián)網、娛樂、導航甚至行車安全等特性。例如天之眼智能后視鏡。

為何火爆的智能汽車終端遲遲沒有引爆車聯(lián)網市場

車聯(lián)網已經成為未來汽車發(fā)展的趨勢，國外谷歌以及蘋果都已經開始推出自主車載系統(tǒng)，加速車聯(lián)網的發(fā)展，并實現(xiàn)手機與汽車屏幕的互動，例如寶馬、奔馳、大眾等知名廠商紛紛響應支持蘋果或者谷歌車載系統(tǒng)實現(xiàn)車聯(lián)網。

而在國內市場上，比如百度的Carlife，已應用到凱越和華陽的產品上，北京現(xiàn)代途勝也已經預裝；阿里研發(fā)YunOS、高德AMAPAUTO，應用商家如華陽、天之眼、錄可視；騰訊方面的車聯(lián)ROM、車聯(lián)app，華陽、方控硬件都在使用騰訊的服務實現(xiàn)多屏互聯(lián)。