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5月31日，富采控股宣布：彭雙浪先生接任公司董事長暨總經理一職。（詳情）同時還重點提及了Micro LED發展。
近日，彭雙浪又在公開渠道強調了其對Micro LED的看法及布局，重點如下：
1.Micro LED是車用顯示技術最好選擇；

2.集團投資Micro LED計畫及進程不變；
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據彭雙浪表示，目前很多車廠都在研究Micro LED未來要怎么樣導入到車載應用，不管是車子外部或內部，很多都可以用到Micro LED。

預期車用市場將會是Micro LED很大的應用領域。而原本友達在全球車載面板和高階電視面板市場就有很重要的市占地位、供貨規模也大，這對于資源整合和生態鏈的建立將有助益。

現在集團Micro LED正在合作的客戶，有很多是友達原本的客戶，但除了原本的客戶，也增加了很多新的客戶，因為電動車很多并非傳統車廠。

彭雙浪接著表示，Micro LED還能用于曲面或不同形狀的產品中，相比于LCD（液晶螢幕）或OLED，在設計上簡單許多，更能有效地整合其他的車用感測器。也因此，車廠對Micro LED作為車載顯示器的認同度非常高。

另外彭雙浪認為，Micro LED是一項新的技術，它結合了本來TFT背板及TFT產業很多精密機械與光學技術。既然是新的技術，就是一個新的生態鏈。而生態鏈的完整有兩個部分，一是進入量產的速度會更快，二是整體降價速度也會更快，其實未來就是生態鏈的競爭，友達在生態鏈的調整方面正逐漸完善當中。

同時他表示：目前友達集團包含富采對于Micro LED的投資計劃和進度都沒有改變。未來當然希望Micro LED產能越大越好，因為任何產品技術總是需要達到規模經濟，何時進一步擴產還在評估。

除了富采，錼創執行長李允立也十分看好Micro LED的優勢，并透露，全球知名的汽車一級供應商（Tier 1）德國馬牌（Continental），在今年取得德國設計大獎的Luxury Minimalism Concept概念車款，內部科技感十足的儀表板，以及抬頭的透明顯示器皆采用Micro LED；不單如此，甚至車內看似木頭紋路的框架，上層都蓋著一個Micro LED隱形顯示器，在需要的時候提供乘客看資訊，不需要的時候就如一般的車內裝潢，讓駕駛者可以更全面、直觀的操作汽車。

不過從Micro LED未來的市場分布來看，李允利則認為，智慧手表、電視等應用會先行，而后車用顯示器的Micro LED才會跟上，實際看到車內有Micro LED顯示器的時間點可能會在三年后。

李允利不諱言地指出，Micro LED采用與否決定權仍取決于車廠，車廠希望Design in的同時，仍需要確保產品品質；現階段要解決的難題已非技術層面，而是生產面的生態系問題。