全球首款“凌動+WIN7”車載信息系統(tǒng)發(fā)布
編輯：如秋 [ 2011-2-28 9:01:27 ] 文章來源：數(shù)字標(biāo)牌網(wǎng)
在本月20日于廣州琶洲展館舉行的2011年第七屆中國（廣州）國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展上，盡管非常多的新產(chǎn)品趁此時間首發(fā)登場，但仍然掩蓋不了深圳市合正汽車電子有限公司攜手微軟和英特爾兩大巨頭，向外界展示的一臺采用基于"Wintel"架構(gòu)最新車載軟硬件技術(shù)的奧迪車的光芒。似曾相識的用戶界面，流暢的觸控操作和豐富的娛樂節(jié)目，讓現(xiàn)場觀眾紛紛停下腳步，坐進車廂體會一把。
這臺奧迪車是合正公司融合了微軟和英特爾兩大巨頭最新車載產(chǎn)品的科研成果，其中包括英特爾公司車規(guī)級芯片凌動E6XX以及基于微軟WIN7系統(tǒng)的車載嵌入式操作系統(tǒng)，將人們熟悉的PC體驗延伸到了座駕之中。
2010年，英特爾正式向中國市場推出其面向車載信息系統(tǒng)、數(shù)字安全監(jiān)控、工業(yè)自動化領(lǐng)域的最新系統(tǒng)芯片（SoC）產(chǎn)品英特爾凌動E600系列。該系統(tǒng)芯片具備極高的靈活性、運行速度快，并且前端總線的取消、圖形性能都大大改善。為了能夠滿足汽車和嵌入式客戶對更高溫度和較低百萬機會缺陷數(shù)的要求，英特爾在凌動E600系列使用了多項核心技術(shù)進行改進。并且該系統(tǒng)芯片可以幫助用戶更輕松地創(chuàng)建獨特的設(shè)計特性，非常適合用于車載信息系統(tǒng)，同時還支持多個大型系統(tǒng)，播放高清視頻及3D畫面，顯示效果更具吸引力，帶給客戶電影院般的享受。
在搭載英特爾最新芯片的同時，針對在車載環(huán)境使用電子產(chǎn)品的一些特點，微軟與合正在2010年開始，共同聯(lián)手打造了這款基于WIN7系統(tǒng)的車載嵌入式操作系統(tǒng)，歷經(jīng)半年多的合作開發(fā)，終于成功于此次展會上進行了全球的首發(fā)儀式。此車載嵌入式操作系統(tǒng)其核心就是全新的車載信息娛樂體驗和信息交互平臺。
本次發(fā)布的車載嵌入式操作系統(tǒng)在使用習(xí)慣上以提升人和車的交互體驗為本，界面操作方便快捷，為車主提供有效安全的服務(wù)和幫助。基于WIN7開發(fā)的系統(tǒng)易于擴充、維修和升級。能為車主和乘客提供豐富的應(yīng)用，比如：音樂，導(dǎo)航，電影，信息查詢，通訊錄、語音記事本等等，豐富汽車娛樂和信息，真正做到人車生活。
合正公司總經(jīng)理郭依勤在接受記者采訪時表示，正是英特爾處理器加上微軟Windows在電腦行業(yè)多年的完美搭配，讓他們對PC概念必將延伸到汽車之上一直保持堅定信心。盡管在創(chuàng)業(yè)階段的頭幾年，他們也遭遇了種種挫折，其中既有產(chǎn)品的不成熟，也有旁人不理解的目光，但是合正堅持下來了，并從2010年開始真正實現(xiàn)了Wintel架構(gòu)車載信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品的商業(yè)化。
回顧過去數(shù)年的開發(fā)道路，郭依勤認為能成功邁出第一步的原因，除了一份對“PC無處不在”理念的堅持外，另外一個重要原因就是“x86處理器+Windows”平臺的開發(fā)升級都很簡單，不像此前其他車載系統(tǒng)平臺那樣，屬于一個相對封閉的環(huán)境，軟硬件人才都十分難求。
英特爾中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部市場經(jīng)理劉榮表示，“英特爾希望以PC的成就，以及PC環(huán)境中既成的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，為未來用戶在各種各樣的屏幕上帶來一致的體驗，車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)是我們互聯(lián)計算和視覺體驗的重要組成部分之一。IVI設(shè)備會使你的車成為各種大大小小網(wǎng)絡(luò)中的一員，從而創(chuàng)造出非常多的新應(yīng)用模式，例如通過3G上網(wǎng)、收發(fā)郵件、處理商務(wù)事件，未來還有車與車之間的通訊。其他應(yīng)用包括導(dǎo)航的實時交通功能、車本身應(yīng)該具備的娛樂功能，比如數(shù)字收音機、各種各樣流媒體文件處理以及網(wǎng)絡(luò)游戲等。而所有應(yīng)用的處理，英特爾認為都可以用我們高性能、低功耗的凌動處理器完成。”
英特爾中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部市場經(jīng)理劉榮
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