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兩年，“懶人經濟”火了，于是伴隨著懶人們的“O2O”機會也多了起來。

雙十一當天全網總銷售額1229.4億，產生包裹數6.8億個。這么多的包裹想要消化絕非易事，于是，我們身邊的人開始抱怨，“打電話給快遞收件，結果告知五天后來取件”“包裹在當地已經三天了還沒開始派件”。在抱怨的同時，我們也悄然發現了身邊越來越多這樣的新事物——智能快遞柜，不折不扣的社區O2O產品。

寫字樓里的智能快遞柜

這些智能快遞柜各公司稱呼各異，如E郵柜、京東自提柜、郵寶、云柜等等，但均是為了解決快遞“最后”一公里難題，為了更好地為客戶提供物流服務，更好地解決快遞員送貨時經常出現的家中/公司無人的情況而生。

用過智能快遞柜的人都知道，通過自助服務，就能實現收寄快遞。而這一系列的操作，點點快遞柜上的屏幕就能輕松完成。

記者走訪了多家智能快遞柜服務網點，發現絕大部分快遞柜都有相似的操作模式，很多還有56iq字樣，這些快遞柜還有一個共同的特點，有專屬的廣告屏幕用于宣傳類信息發布，這對于快遞柜運營者來說，或許是另一個贏利之道。通過了解得知，56iq主要是為智能快遞柜提供Android數字標牌聯網管理與控制解決方案，說得簡單些，就是為其提供一體化的公共服務平臺。除了上述快遞柜，還有像寶盒速遞、寶清、遞易、三寶、近鄰寶等等大大小小的智能快遞柜都在使用其解決方案。

收寄快遞界面，用戶可根據需求進行取件、投遞操作

寄快遞界面，可通過物品大小自助選擇箱子

以E郵柜為例，其外觀與超市自動儲物柜類似，使用“E郵柜”的快遞員，只需輸入手機號碼、密碼、驗證碼，就可掃描包裹進行寄存。隨后，系統會自動給客戶發送“包裹到達”的提示短信以及取件時的動態密碼，收件人憑借這些信息就能領取包裹。如果收件人三天沒有取件，系統還會催發短信提醒。若一周內依然沒人取，快遞員則會主動聯系收件人，進行“人工干預”，重新投遞快件。

據了解，E郵柜除了擁有智能化的收取件終端，還配備了上面提到的“廣告屏幕”，專用于定制化信息傳播，發布即時的郵政信息，當然也為其他廣告商提供了實時更新的動態廣告平臺。平臺還可為廣大市民提供代售長運客票、代收水電費、代繳電話費等便民服務。

智能便民柜，可購買車票、繳納水電費、充值話費等等

而作為電商大佬，京東的快速物流一直是用戶最滿意的購物體驗之一，而它在全國布局“柜經濟”的時間也最早。用戶在京東購物時，可自主選擇通過快遞柜收貨（在“支付和配送方式”中，選擇“上門自提”，確認最近的智能快遞柜）；當訂單配送到該智能快遞柜時，系統會發送訂單號和二維碼到用戶手機，用戶憑借上面的信息便可隨時到智能快遞柜提貨。這樣的購物流程讓線上和線下之間的關系變得更緊密，這樣的O2O模式，不知你是否體驗過？

社區內的京東快遞柜，下面屏幕進行收發快遞，上面屏幕搭載了56iq廣告機信息發布系統

智能快遞柜的廣泛布局，對于電商和快遞公司而言，即減輕了快遞員的工作壓力，也確保了快遞的準時到達，極大提升了電商的物流水平。而對于個人而言，則讓收發快遞不再受時間限制，填寫地址也無需暴露自己的隱私信息，真正保證了收件人的私密性和安全性。

11月23日國務院印發的《國務院辦公廳關于加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見》中，對居民和家庭、旅游、零售等方面提出了促進服務業發展的主要任務和相應措施，其中鼓勵推廣智能包裹柜和智能快件箱。此舉對整個智能快遞柜行業來說，絕對是利好消息。智能快件箱作為物聯網與通信技術在現代物流行業應用中衍生出的智能取件末端設備，改變了傳統物流送貨上門的服務模式，這種新型的物流模式未來必然會成為所有配送形式中的主流選擇。