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對于大多數(shù)汽車而言，通常配備兩塊面板，一塊用于中央信息顯示，一塊用于后座娛樂顯示。一些高端車型還配有平視顯示器。

自2017年開始，因美國、歐洲、日本和韓國取消了無后視鏡車型的生產禁令，用于電子后視鏡的顯示面板需求量不斷擴張。相較于TFT－LCD，OLED面板具有更快的響應時間和更低的功耗，并且擁有柔性顯示能力，非常適合車載應用。

進入2018年，汽車市場開始大幅采用OLED顯示屏。據(jù)預測，汽車顯示屏市場有望實現(xiàn)高速增長，2017－2022年間將保持17％的復合年增長率。汽車OLED顯示屏在2018－2022年間的復合年增長率將達497％。2022年汽車顯示屏市場總值將達250億美元，其中OLED將占據(jù)20％左右，約50億美元。

除了汽車領域，在航空顯示上，OLED也開始展露拳腳。

今年6月，阿聯(lián)酋航空公司推出全新的頭等艙，其中就用到了虛擬OLED窗戶。本月，美國一家航空公司Aura也將OLED屏用在了高端機型的窗戶上，并且還將OLED屏做成了天幕，用于模擬星空效果。

交通信息顯示為OLED技術的應用推廣敞開了一扇新的大門，特別是對于中小尺寸OLED顯示屏而言，可謂一片新的藍海。