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　　史上首次將LCD屏幕運用在公車的外觀上，于是巴士變身為一個大型的移動告示牌，屏幕上不僅僅可以播放廣告和旅行宣傳片，而且還能為乘客和路人提供實時信息。

　　車身廣告一直是商家眼中理想的戶外廣告媒介，在中國它更是戶外廣告之王。據(jù)研究機構(gòu)報告數(shù)據(jù)，車身廣告有效到達(dá)率是電視的三倍。二三線城市一輛公交車如果連續(xù)發(fā)一個月廣告，廣告的覆蓋面積達(dá)77萬人次。

　　不過，公共汽車上大多數(shù)是毫無新意的噴涂廣告，五花八門的廣告車身已被藝術(shù)家和廣告商“玩壞”了，車身廣告還可以怎樣玩才能更奪目?在設(shè)計師泰德·奧羅斯基眼里，現(xiàn)在該輪到科技來玩廣告了。

　　泰德·奧羅斯基從風(fēng)靡的智能手機里獲得了靈感，提交了一個名為“威利”(Willie bus)的改造新方案。這款旨在“改變城市景觀”的公共汽車與傳統(tǒng)車最大的不同之處在于，它的外觀將會發(fā)生天翻地覆的改變，車子的窗戶和車體將被換成大型的LCD屏幕。從此，可實現(xiàn)互動的LCD屏幕將取代公交車上單一的實體噴涂廣告。

　　點擊視頻，感受這款新公車的魅力：

　　LCD屏幕也就是我們平常所說的液晶顯示屏，是電腦或電視顯示屏的常用材料，由于它的直角顯示、低耗能量、體積小、零輻射，還有最佳視覺效果等優(yōu)點， LCD屏幕技術(shù)已經(jīng)在世界各地批量生產(chǎn)和應(yīng)用。但LCD屏幕運用在車的外觀上，這在汽車發(fā)展史上還是第一次。

　　裝了LCD屏幕的威利巴士變身為一個大型的移動告示牌，屏幕上不僅僅可以播放廣告和旅行宣傳片，而且還能為乘客和路人提供實時信息，例如道路信息、天氣預(yù)報和出行建議等等。當(dāng)LCD屏幕沒有播放任何東西時，它將處于透明狀態(tài)，這時和傳統(tǒng)的公共汽車沒有任何區(qū)別。“在車廂有內(nèi)部照明的時候，好像有無窮的能量穿過平滑的玻璃表面到達(dá)你眼前，視覺感受很好。”奧羅斯基解釋道。

　　在廣告商眼里，威利巴士的最大亮點是允許乘客與屏幕畫面進行互動，這種互動式的車窗技術(shù)也正是未來廣告的發(fā)展潮流趨勢。在這個全民娛樂的時代，人們乘坐公車時大多是低頭玩手機，沉浸在網(wǎng)絡(luò)與APP為他們創(chuàng)造的可互動式平臺，眼花繚亂的平面廣告已經(jīng)無法吸引人們的興趣。威利巴士除了給路人更多有用信息之余，既迎合了當(dāng)前公眾的娛樂生活特點，也滿足了商家的廣告推廣需求。使用LCD屏幕的創(chuàng)意可以讓汽車廣告不再局限于平面形式，也可以重新把人們的眼光拉回到公交車體廣告上，可見這塊亮晶晶的車身屏幕裝滿了廣告商機。

　　無可否認(rèn)，威利巴士的確是一輛迷人的巴士，但它還存在不少問題亟待解決。車身是由新式的有機材料做成，可以扭曲創(chuàng)造不同的造型，但不少人懷疑“有機框架”和這一堆玻璃能否通過安全碰撞測試。除此之外，高昂的制造成本，車身廣告“物美價廉”的時代將會一去不復(fù)返。其中，公眾最擔(dān)心的問題是，花哨的汽車屏幕可能會分散行人和司機的注意力。

　　不過，媒介飛快發(fā)展讓奧羅斯基對未來充滿信心，“我希望通過這個設(shè)計來證明新科技是可以改變?nèi)祟惿畹亩鄻有裕@個項目不能僅僅被看作是一個新奇的想法，它還包含了我試圖改變城市現(xiàn)有秩序的企圖。”他表示目前已經(jīng)有兩個歐洲大城市表示對這個項目感興趣。

　　這輛擁有巨大光滑表面和圓潤的外部框架的威利巴士，仿佛把噴著廢氣的公共汽車變成一個個立體移動的信息音箱，為城市的公車乘客和路人構(gòu)建了平靜和安寧的馬路景象，奧羅斯基希望這個有著簡約、優(yōu)雅設(shè)計的作品可以改變城市的景觀，改變城市人出行的心情。